Андозаи маҳсулот

Дарозӣ: 169мм
Бар: 260мм
Баландӣ: 165мм

OEM НЕ ивазкунандаи истинод

БОМАГ: 058 214 94
CATERPILLAR: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
МАНИТУ: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ЗЕТОР: 93-4662
Флотмуҳаррир: AF4193
МАНН-ФИЛТР: C 26 270

Афзалият

Филтри ҳаво ҳамчун дили мошин филтр кардани ҳавои ифлоси воридшуда ба муҳаррик, ки дар ҳифзи муҳаррик нақши калидӣ мебозад.Дар ин кор азбаски кори филтри хаво ба иктидори двигатель ва сарфаи двигатель бевосита таъ-сири стандартй к??модели турбулентӣ барои тақлид кардани майдони ҷараёни дохилӣ ва хусусиятҳои муқовимати филтрҳои ҳавоии макронаҳо бо сохторҳои гуногун дар асоси назарияи васоити ковок истифода шуд, ба ин васила сохторро оптимизатсия ва кори онро беҳтар кард.Модел як элементи филтрро (баландии плос h = 5 мм) қабул кард, дар ҳоле ки силсилаи омезиши шаклҳои даромад ва баромади корпус мутаносибан мудаввар ва мудаввар, мудаввар ва эллипс, эллипс ва мудаввар, эллипс ва эллипс буданд.Сипас манзили оптимизатсияшуда бо унсури филтри асал бо баландии 5, 10 ва 15 мм омехта карда шуд.Натиљањо нишон доданд, ки таќсимоти майдони љараёни схемаи 2 нисбат ба схемањои 1, 3 ва 4 яксонтар буд ва пастшавии фишор бо афзоиши суръати љараён таќрибан хаттї зиёд шуд.Ҳангоме ки суръати ҷараён камтар аз 60% маҷрои номиналӣ буд, арзишҳои пастшавии фишори ин чаҳор схема тақрибан баробар буданд.Аммо, пастшавии фишори схемаи 2 нисбат ба схемаҳои 1, 3 ва 4 хурдтар буд, вақте ки суръати ҷараён аз 60% аз ҷараёни муқарраршуда зиёдтар буд.Аз ин рӯ, манзили схемаи 2 оқилонатар буд.Барои ин сохтор, фарқияти баландии қабати элементи филтр ба тақсимоти ҷараёни филтри ҳаво таъсири муайяне дошт.Ғайр аз он, пастшавии фишор аввал кам шуда, сипас дар доираи баландии плитки омӯхташуда зиёд шуд.Аз ин рӯ, барои ба ҳадди ақал расонидани пастшавии фишори филтри ҳавои асал, баландии оптималии плит мавҷуд буд, ки барои тарҳрезии оптималии филтри ҳаво роҳнамоии назариявӣ фароҳам овард.

Бо мо тамос гиред