Андозаи маҳсулот

Диаметри берунӣ: 110.01mm
Баландӣ: 167,39 мм
Андозаи ришта: M30 X 1.5-6H INT
Диаметр: 108мм

Истиноди байнисоҳавии OEM

ERF: 1355179
ЛЕЙЛАНД: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

таъсир

Кисми боло бо пружина фишурда шуда, ба самти меҳвари ротор ҳаракат мекунад ва қисми поёнии ротор бо ду сопло ҷойгир шудааст, ки ба ҳамдигар муқобиланд.Дар вакти кор кардани двигатель як кисми ками равган аз насоси равган бароварда мешавад ва ба воситаи порти равган ба фильтр дохил мешавад.Вақте ки фишори равған аз 9с кПа паст аст, клапани маҳдудкунандаи фишори вуруди равған баста мешавад ва филтри хуб кор намекунад.Вақте ки фишори равған аз 98 кПа зиёд мешавад, клапани маҳдудкунандаи фишор тадриҷан кушода мешавад ва равған аз сӯрохи нафт тавассути сӯрохи марказии чоҳи ротор пошида мешавад.Пас аз он тавассути сӯрохи равған ба бадани ротор ворид шуда, аз ду сопло берун пошида мешавад, аз ин рӯ қувваи реаксияи дорупошӣ дасти даврзанандаро тела медиҳад.Вақте ки фишори равған то 294 кПа боло меравад, суръати ротор метавонад ба 5000р/дақ ё бештар аз он расад.Наҷосати равғани молиданӣ дар холигии ротор нисбат ба равғани молиданӣ вазни хоси калонтар дорад.Дар зери таъсири кувваи марказгурези даврзананда он ба девори ротор партофта мешавад.Сарпӯшро ба девор часпонед.Равғани молидании тоза дар марказ аз марказ ба ду сопло ворид шуда, пайваста ба берун мепошад ва равгани молидании пошидашуда боз ба картерҳои поёнӣ равон мешавад.Вазифаи он аз филтр кардани зарраҳои зараровар ва об дар системаи гази сӯзишвории муҳаррик иборат аст.
Вақте ки экрани филтр баста мешавад, қувваи ҷабби қубури воридоти нафт меафзояд.Бандари шикаста тавоноии экрани филтрро бартараф карда, сарпӯшро тарк мекунад ва равган аз экрани филтр нагузашта, бевосита аз бандари ҳалқа ба қубури нафткашӣ ворид мешавад.Филтри дағал дар байни насоси нафт ва гузаргоҳи асосии нафт пай дар пай пайваст карда мешавад, аз ин рӯ онро филтри пурраи ҷараён низ меноманд, ки ифлосиҳои калонтарро аз равған хориҷ мекунад.Он асосан аз сарпӯши болоӣ, ғилдирак, элементи филтри коғазӣ ва клапани гардиш иборат аст.Вақте ки муҳаррик кор мекунад, равғани молиданӣ бо фишор ба холигоҳи атрофи элементи филтр фиристода мешавад, ифлосиҳои калонтари равған тавассути элементи филтри коғазӣ баста мешаванд ва равғани молидании тоза ба холигоҳи дарунии элементи филтр дохил мешавад ва сипас ба воситаи равган мегузарад Ба гузаргохи асосии равгани блоки цилиндр дохил шавед.Филтри хуб: Вазифаи он филтр кардани ифлосиҳои хурдтар дар равғани молидан аст.Он одатан дар баробари гузариши асосии нафт пайваст карда мешавад ва ду намуд дорад: марказгурез ва картон.Сохтори филтри ҷаримаи марказгурез: чоҳи холӣ дар ғилдирак ҷойгир карда шудааст, корпуси ротор ва гилеми ниҳоӣ дар маҷмӯъ пайваст карда мешавад ва он дар подшипник ҷойгир аст, ки метавонад дар атрофи чоҳи ротор озод гардиш кунад.Гайкаи компрессорӣ сарпӯши ротор ва корпуси роторро ба ҳам мебандад.

Бо мо тамос гиред